O nome Kombi vem do alemão Kombinationfahrzeug que quer dizer "veículo combinado" (ou "Veículo Multi-Uso", numa tradução mais livre).

Mais conhecida em Portugal por “Pão de Forma” devido à sua semelhança com o mesmo.

O conceito por trás da Kombi surgiu no final dos anos 40, ideia do importador holandês, que anotou na sua agenda desenhos de um tipo de veículo inédito até então, feita sobre o chassis do “Carocha”.

Os primeiros protótipos tinham uma aerodinâmica terrível, porém depois de trabalhados na Faculdade Técnica de Braunschweig deram ao automóvel, apesar da sua forma pouco convencional, uma aerodinâmica melhor em relação aos protótipos iniciais com uma frente mais recta.

Testes então sucederam-se com a nova carroçaria porém, devido à fragilidade do automóvel resultante, uma nova base foi desenhada para o utilitário, baseada no conceito de chassis monobloco.

Finalmente, após três anos passados desde o primeiro desenho, a Kombi saía para as ruas a 8 de Março de 1950.