Em Maio de 1934 André Citroën lança não apenas mais um modelo, mas uma referência no mundo automóvel que se mantém até aos dias de hoje.

O 7, o primeiro da Gama “Traccion Avant”, que não é o primeiro automóvel a dispor de uma transmissão deste tipo, mas é o único a apresentá- la em grande série, tem uma carroçaria monobloco, suspensão dianteira independente e tracção dianteira.

Este avanço tecnológico torna todos os modelos existentes da concorrência obsoletos.

Desenvolvido pelo Engenheiro André Lefèbvre, dissidente da Renault, o sistema de tracção dianteira conseguia finalmente uma mais eficaz repartição das massas que proporcionava surpreendentes condições de habitabilidade e de aderência à estrada.

Passados todos estes anos, a maioria dos automóveis fabricados hoje são de tracção dianteira e têm uma carroçaria feita de uma só peça.

Mais tarde surgiu o 11 e no final de 1938 apareceu o 15, que teve a sua produção até 1957.