El Triumph Stag apareció en el mercado en 1970.

El Stag no era un sucesor de la serie Triumph TR, sino un desarrollo completamente nuevo en respuesta a las evoluciones en el importante mercado norteamericano.

Al igual que el Triumph TR 4, el Spitfire y muchos otros Triumph, el Stag fue diseñado por el “diseñador residente” de Triumph, el italiano Giovanni Michelotti…

Desde finales de los años sesenta, en Estados Unidos surgió una alarma sobre seguridad, poniendo en discusión los roadsters clásicos, y Triumph se vio obligada a encontrar una respuesta para seguir vendiendo automóviles en EE.UU.

El Stag fue concebido como un convertible de turismo grande y lujoso 2 + 2, con un arco de seguridad y un interior totalmente acolchado con asientos de seguridad.

Además, el Stag estaba equipado con un motor V8 de tres litros, de Triumph, y dirección asistida de serie, también estaba equipado con suspensión independiente y frenos asistidos.