El Willys Jeep Station Wagon fue diseñado a mediados de la década de 1940 por el diseñador industrial Brooks Stevens.

Este tipo de carrocería era mucho más resistente, segura y duradera que los woodies tan de moda en esa época, pero para no alejarse de la tendencia hizo este diseño imitando la madera, haciéndolo también mucho más barato en su producción.

El Jeep Wagon fue el primer vehículo de Willys con suspensión delantera independiente.

El ingeniero jefe de Willys, Barney Roos, desarrolló un sistema basado en un muelle transversal de siete láminas, sistema "Planadyne", idéntico al que Roos ya había desarrollado para Studebaker, a mediados de la década de 1930.

Este modelo se produjo en los Estados Unidos de América entre 1946 y 1964, y en otros países de América Latina se produjo bajo licencia entre 1957 y 1977.